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厦门港务年内股价走势
本报（chinatimes.net.cn）记者谢碧鹭 北京报说念
2025年还是接近尾声，厦门港务以一匹“黑马”之姿强势解围，成为近期本钱商场的热门。12月10日，该股再度以15.97元/股涨停价报收，完毕连气儿第四个往复日涨停，股价较12月4日的10.91元/股累计飙升46.38%。尽管12月11日略微有所回撤，但厦门港务年内股价涨幅还是高达115.6%（前复权，下同）。
这波凌厉涨势背后，是多重逻辑的共振：一方面，厦门港务策划以61.78亿元收购集装箱船埠集团，这一决议激发商场对业务发展的热烈预期；另一方面，公司依托领悟的地舆上风，在行业复苏周期中迎来价值重估。
从基本面看，2025年三季报败露其盈利质地执续改善，归母净利润同比增长3.12%至1.96亿元。从资金面看，连气儿涨停时分主力资金累计净流入超3亿元。其暴涨背后的深层逻辑是什么、暴涨是否执续，均值得久了拆解。
伸开剩余78%资金追捧热度空前
厦门港务的股价异动始于12月5日，当日该股以9.99%涨幅开端涨停，拉开连气儿高涨序幕。
随后在12月8日、9日、10日三个往复日中，公司股价均以涨停价收盘，酿成“4天4板”的强势步地。圮绝12月10日收盘，公司股价报15.97元/股，较12月4日的收盘价10.91元/股飙涨了46.38%。若从全年的视线来不雅察，圮绝12月11日收盘，厦门港务的股价为15.2元/股，本年以来股价累计高涨115.6%，其中12月以来的涨幅向上40%。
资金追捧迹象尤为昭彰。在连气儿涨停时分，主力资金呈现执续净流入态势。字据东财Choice数据败露，12月5、8、9和10日主力资金净流入额远隔为1.3亿元、0.55亿元、1.03亿元和0.65亿元，败露商场作念多热情飞扬。
那么，这家公司究竟有何来头？公开资料败露，厦门港务是福建省口岸集团旗下独一的口岸上市平台，公司主要从事散杂货船埠投资与运营、临港抽象物流工作与交易供应链业务，业务斡旋船舶、货色收支港所触及的船埠装卸、货代报关、仓储堆场、运载配送等门径，组成了完满、高效的口岸物流供应链工作链条。
值得一提的是，厦门港务的股价强势阐发，也带动了板块联动。12月10日，海峡股份、盐田港、青岛港、招商口岸、秦港股份等多家上市公司均出现了高涨。厦门港务算作领涨龙头，其涨幅远超板块平均水平。
地舆竞争上风领悟
现在，厦门港务接纳“一主三驱、会通转型”的策划模式。公司以口岸抽象物流供应链工作为中枢主业，依托“散杂货船埠运营、临港工作与物流、口岸交易”三伟业务启动，鼎力实行“口岸物流一体化”“交易物流一体化”及“港贸伙同一体化”会通发展。算作21世纪海上丝绸之路政策支点城市，厦门地舆上风领悟。
据2024年报败露，厦门港务领有稀缺的散杂货船埠资源与行业壁垒，船埠岸线总长约5.9公里，现在共策划责罚坐蓐性泊位21个，船埠用大地积约252万平米，船埠配套仓库约12万日常米，食粮仓库最大堆存量约34万吨，阴私厦门、泉州、漳州、潮州四个地区，基本完毕散杂货船埠网罗化布局、限度化策划；领有厦门港最大等第的散货泊位，可减载靠泊20万吨级散货船。
此外皮临港物流业方面，厦门港务领有福建省最大限度的临港物流资源，物流用大地积约84.5万日常米，物流仓库成立总面积约32万日常米，主要散布于厦门中枢港区及漳州、三明、江西吉安等地；领有福建省限度最大的集装箱运载车队，数目400余部；领有东南沿海实力最强的海外船舶代理企业等。
不外，在策划功绩方面，厦门港务仍呈现出较大波动。Wind数据败露，2022年至2024年，厦门港务的营业收入远隔为219.96亿元、229.27亿元和221.47亿元；同期公司归母净利润远隔为2.46亿元、2.32亿元和2亿元。
插足2025年，厦门港务的盈利才调有所改善。2025年前三季度，厦门港务的营业收入出现了略微下滑，至166.12亿元；归母净利润为1.96亿元，同比增长3.12%；扣非归母净利润则大增119.66%至1.58亿元。
12月10日，《中原时报》记者致电厦门港务，欲对其近期股价阐发进行采访，但接线东说念主员示意，着重联系使命实质的共事暂时不在。只怕，记者便将采访实质发送至年报败露的邮箱。不外，圮绝发稿前，上市公司尚未恢复。
拟收购集装箱船埠集团
值得一提的是，12月8日盘后，厦门港务对外发布了刊行股份及支付现款购买钞票并召募配套资金暨关联往复证实书（草案）（改良稿），拟通过刊行股份及支付现款的步地购买厦门集装箱船埠集团有限公司70%股权，并向不向上35名适宜条目的特定对象刊行股份召募配套资金，往复价钱为61.78亿元。
据悉，集装箱船埠集团主要从事集装箱船埠装卸与堆存业务。厦门港务示意，本次往复前，上市公司主要从事散杂货船埠装卸与堆存、口岸配套工作与抽象供应链业务，方针公司主要从事集装箱船埠装卸与堆存业务，与上市公司现存散杂货船埠装卸与堆存、口岸配套工作与抽象供应链业务具有权贵的协同效应。
厦门港务还示意，本次重组将海外港务下属的口岸优质钞票注入上市公司，故意于进一步完善上市公司主营业务结构，将上市公司打造为阴私集装箱船埠、散杂货船埠、抽象供应链等多个细分业务边界的抽象性当代口岸物流工作商，促进上市公司主业限度化、集约化、协同化发展。
易海创腾出海品牌大家李杰在经受《中原时报》记者采访时示意，此轮涨势是基本面改善、钞票重组预期与短期资金热情共同启动的服从。最中枢的驱能源是公司这次紧要钞票重组，此举将使公司从散杂货为主拓展至盈利才调更强的集装箱业务，酿成协同效应，并权贵栽培利润限度。
“与此同期，行业层面也呈现复苏迹象，如外贸收支口增长带动口岸糊涂量栽培，以及对两岸经贸和解远景的政策预期现货鑫东财配资，共同组成了股价高涨的因循。”李杰称。
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