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记者丨鄢子为 杨松 剪辑丨鄢子为
零跑汽车十周岁生辰，中国一汽送来大礼包。
12月28日，杭州奥体中心体育馆，零跑汽车创举东谈主、董事长朱江明办了一场盛大步履，称这是其“最雀跃的日子”。
中国一汽，初度以“激动”身份入席，得回把持方点名。“零跑得到了一汽招供，刘亦功总司理也来到了现场，咱们激烈迎接。”朱专门致意。
当日，两边签署投资合同，一汽全资子公司一汽股权，拟斥资37.4亿元，认购零跑7483万股内资股。
伸开剩余86%“当作中国第一家汽车厂，中国一汽的品牌影响力无须置疑。其入股，将快速擢升咱们的品牌声量，增强用户信任。”零跑汽车副总裁李起飞向《21CBR》等媒体讲授。
朱江明正在操办朝上冲突，零跑新车进入30万元价钱带，正好需要外部助攻。
引入战投
朱江明的新激动，实力强盛，配景更不一般。
中国一汽，是国有特大型汽车企业集团，领有红旗、自若、奔腾等自主品牌和群众、奥迪、捷达、丰田等结伴品牌，累计产销汽车进步6200万辆，稳居第一阵营。
其对朱江明团队的开价，颇具由衷。
零跑的增发价，每股达55.29港元，相较合同坚忍前一日的收市价49.9港元，溢价10%，其市值也站上700亿港元大关。
交易完成后，一汽将成为零跑第三大激动，合手股5%。
“投资合同里，咱们商定，创举团队实控权不变。一汽、Stellantis与创举团队，组成结识激动架构，保险商量结识。”
朱江明向《21CBR》等媒体讲授，一汽只作念战术投资东谈主，不谋求控股。
现阶段，朱江明、傅利泉非常一致步履东谈主，统统合手股约23.75%。交易完成后，创举团队合手股比例稀释至22.56%，仍为单一最大激动集团，朱本东谈主合手股数降至7.06%。
左：Stellantis集团全球CEO唐唯实（Carlos Tavares），右：零跑科技创举东谈主、董事长兼CEO朱江明
“毕竟要由初创团队来科罚公司。”
朱江明称，新能源汽车赛谈，将来不是一帆风顺的，大激动镇守，零跑抗风波才调会更强一些。
“这是央企第一次入股新势力车企。”李起飞暗示，工夫层面，两边有长远换取的契机，一汽挑升向采购零跑中枢零部件。
零跑汽车，还与一汽“旗新能源”签署互助合同。二者将分享资源，共同推动插电混动、增程等能源总成鸠集开荒及坐褥协同。
“一汽能源总成历史悠久、市集进展好。”李起飞称，这不错撑合手零跑将来发展。
朱江明与新激动，两边早有长远往复，致使传过股权互助的风声。
2025年3月，零跑汽车与中国一汽签署《战术互助关爱备忘录》。首个落地互助车型红旗G117，贪图于2026年下半年量产并投放国际。
“本次交易，属于一汽股权作出的战术性投资，标明其对零跑业务和将来远景的信心。”公告请示，此事尚有不慑服性，要得回监管机构批准，可能需要一至几许个月。
借力打力
朱江明志向宏大，永远贪图要年销400万辆。
他刚交了收货单，2025年全年销量接近60万辆，有望杀后生度盈利。他公开提议，准备再干一个十年，使零跑成为“寰宇级智能电动车企”。
要杀青宏大贪图，一个理思的神志是引入战术投资者。
这家杭州车企，此前引入战投Stellantis集团，尝到甜头。
Stellantis由法国标致雪铁龙、意大利菲亚特、好意思国克莱斯勒等车企归拢而成，2023年10月，斥资15亿欧元，成为零跑汽车第二大激动。
两家又修复结伴公司“零跑国际”，Stellantis合手股51%，零跑合手股49%。
朱江明先容，团队诈欺Stellantis的销售渠谈、办事体系以及腹地化制造工场，以最低参预，快速进入全球市集。
为止发稿，零跑汽车领有进步1800家全球渠谈网点，其中国际超800家，已进入35个国度和地区。
“2025年是咱们的出海完好首年，零跑国际斩获超7万多台客户订单，杀青6万余台出口量。”朱称，跟着南好意思、中东非、亚太等市集的开拓与居品投放，国际邦畿将快速扩展。
一汽入股后，Stellantis合手股比例降至18.99%，仍为零跑出海的一个进击救济力量。
国内市集，零跑也不错诈欺一汽资源，扩大界限。
李起飞暗示，零跑在三电工夫及新能源界限具备上风，而一汽当作传统主机厂，在制造、产能等方面实力特等，两边互助空间渊博。
千里心自研
本次融来的37亿元，朱江明打算，一半花在研发上。
零跑但愿强化身上的“全域自研”标签。初创期，该车企研发东谈主员占比高达90%，现保合手在80%的水平。
十年来，其研发体系遮掩整车架构、电子电气架构、电板、电驱、座舱系统、扶植驾驶系统等要道界限，自研自造占整车费本的65%。
“凭借工夫改换与自研好处，咱们杀青行业最优整车费本，以资本订价步地，把省下来的钱，让利给虚耗者。”
朱江明在演讲中称，零跑以To B逻辑作念To C业务，居品仅分派置上下，不设豪华层级。
在800伏碳化硅高压、激光雷达等用户可感知的显性功能上，朱江明团队超前布局，带动累计请托量冲突120万辆。现阶段，零跑正处于高端解围的要道节点，亟需打造爆款。
28日，零跑发布D99车型，定位“30万元级科技豪华旗舰MPV”。新车基于D平台打造，提供纯电、增程双能源版块。
D系列首款车型D19已于10月亮相，朱江明曾在东方明珠旁举办露天发布会，并邀请费翔担任代言东谈主。
“车企得靠要道工夫筑起护城河。”汽车行业分析师梅松林告诉《21CBR》，雪柜、大沙发等竖立容易学，站稳高端市集，更依赖独家工夫。
零跑深谙自己处境。
“新能源汽车窗口期仅剩数年，零跑在中国汽车大盘里，占比仍低。”朱江明暗示，刚过盈亏均衡点，“莫得任何喘气契机”。
若思攻下“高端”山头，他得真金不怕火内功，也需外部激动助力。
图片开首：零跑汽车tou68配资网，除标注外
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